渠江风洞子航运工程上闸首工作桥现浇箱梁专项施工方案

1. 工程概况

1.1 工程简介

渠江风洞子航运枢纽工程位于渠江三汇—凉滩河段，达州市渠县县城上游，下距流经江河口2.8km，上距渠江干流起点三汇镇54km，下距河口合川渠江嘴245km，是渠江（达州至广安段）航运发展规划中的第3级。本方案主要涉及渠江风洞子航运枢纽工程中船闸上闸首、下闸首施工。

上闸首为枢纽挡水线的组成部分，是船闸的主要挡水建筑物，位于坝轴线处，其顶高程与坝顶高程一致，为261.00m。门槛高程根据上游最低通航水位并考虑预留一定富余水深确定为237.50m。墙底高程219.30m，基础均置于中风化粉砂质泥岩。上闸首沿船闸轴线方向由门前段、门库段和支持墙段三部分组成。根据检修闸门、工作阀门、检修阀门的布置及检修要求确定，门前段长度为11.5m，门库段长15m，闸门支持墙段长18.5m，上闸首结构总长度为45m，内侧边墩与左岸接岸相接，墙后回填高程为250.00m~261.00m;外侧边墩与非溢流坝相接，墙后回填高程为250.0m。

拟建25.5m现浇箱梁桥位于上闸首支持墙段，桥梁全长27.4m，桥梁起点桩号K0+000，终点桩号K0+027.4，桥梁总宽8.5m。设计公路等级为公路Ⅰ级。

1.2 主要工程量

本施工方案涉及各部位工程量如下：

表1.2-1 41m现浇箱梁主要工程量表

建筑物名称

施工项目

数量

备注

25.5m现浇箱梁

12A15.2钢绞线

4187.2kg

具体以实际量为准

波纹管A85

306.16m

具体以实际量为准

YM15-12锚具

24套

具体以实际量为准

定位钢筋及防崩裂钢筋

221.4kg

具体以实际量为准

HRB400钢筋

19753.4kg

具体以实际量为准

C50混凝土

146.2m³

具体以实际量为准

支点横梁HRB400钢筋

4181.2kg

具体以实际量为准

悬臂加厚HRB400钢筋

1468.8kg

具体以实际量为准

封锚HRB400钢筋

338.9kg

具体以实际量为准

1.3 建设条件

1.3.1 水文

渠江洪水主要发生在汛期5月～10月，年最大洪峰多发生在7月～9月，最早可出现在5月，最迟可出现在10月，尤以7月出现机会最多。三汇以上洪水过程线多为陡涨陡落的单峰，一次洪水历时5～7d，峰顶持续时间约0.5～1.0h；三汇以下由于河槽调蓄削峰显著，洪水过程线向下逐渐坦化，单峰和复峰都常出现，一次洪水历时约6～9d，峰顶持续时间约1～2h。

1.3.2 气象

根据渠县气象站多年实测气象资料统计：多年平均气温 17.6℃，极端最高气温41.5℃（1959.8.23），极端最低气温－2.6℃（1977.1.30），多年平均降水量 1093.6mm，多年平均相对湿度 81%；多年平均风速 1.6m/s，最大风速16.0m/s，风向为ENE。

1.4 目标及管理要求

1.4.1 安全目标及要求

在施工过程中严格遵循国家、当地的安全环保法律法规，有效运行按照GB/T24001-2016：2015《环境管理体系规范及使用指南》建立的环境管理体系以及GB/T28001-2011《职业健康安全管理体系要求》建立的职业健康安全管理体系，项目部成立创建安全文明工地活动领导小组，制订创建安全文明工地活动的实施方案和具体措施，做到：

（1） 确保完成上级下达的各项安全管理目标和指标；

（2） 确保完成上级下达的各项安全管理目标和指标，努力实现零伤亡、零重伤事故；

（3） 杜绝发生一般及以上安全生产责任事故；

（4）杜绝发生一般及以上水上交通责任事故；

（5）杜绝发生一般及以上环境污染与破坏事故，无相关方投诉；

（6） 杜绝发生一般及以上火灾责任事故；

（7） 杜绝发生一般及以上职业病危害责任事故；

（8） 从业人员的安全教育、交底覆盖率100%，劳保用品配备率100%；

（9） 特种作业人员的持证上岗率达100%；

（10） 事故隐患整改率达100%，整改合格率100%；

（11）节约资源，降低消耗，减少排放；

（12）不断改善和改进安全生产条件、提高从业人员的职业健康安全与环保意识，确保各项安全环保目标顺利完成；

贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。

1.4.2 质量目标及要求

1.4.2.1 工程质量方针

1、 倡导并致力于“产品、服务质量持续改进”的文化建设，持续改进质量管理体系的有效性。

2、 根据顾客要求及公司质量品牌战略目标，实施优质品牌战略；提供的产品和服务质量按行业高标准进行检验、检测和监控。

1.4.2.2 工程质量目标

1、检验批、分项、分部工程质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%；

2、杜绝工程质量重大事故，不发生工程质量一般事故；

3、质量目标达到合格工程标准。

1.4.2.3 工期

现浇箱梁施工计划自2025年3月3日起至2025年4月21日。

1.4.2.4 成本

精心策划，合理组织施工，在保证安全、质量的前提下加快施工进度，确保控制混凝土施工成本。

1.5 编制依据

（1）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》2018-37号令；

（2）《危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南》2021年12月8日发；

（3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020；

（4）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017；

（5）《钢结构设计标准》GB50017-2017；

（6）《木结构设计标准》GB50005-2017；

（7）《胶合木结构技术规范》GBT50708-2012；

（8）《公路桥梁抗震设计规范》JTG/T 2231-01-2020；

（9）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015；

（10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；

（11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；

（12）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；

（13）《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》JGJ/T231-2021；

（14）《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009；

（15）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；

（16）《公路工程技术标准》JTG B01-2014；

（17）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018；

（18）《公路工程土工试验规程》JTG E40-2007；

（19）《公路土工合成材料试验规程》JTG E50-2006；

（20）《渠江风洞子航运工程招标文件》；

（21）《渠江风洞子航运工程上游交通桥图纸》

2. 生态环境因素、危险源辨识及风险分析、评估

2.1 生态环境、危险源辨识及难点、要点分析和把握

施工主要内容为：墩柱浇筑、盖梁浇筑、支架模板搭设预压、箱梁浇筑、桥面铺装及护栏浇筑，施工作业场地狭窄。

施工过程中对环境可能造成大气污染、土体污染、噪声污染。施工中易出现车辆碰撞、机械伤害、触电、高空坠物等类别危险源。

表2.1-1 危险源辨识及预控措施表

序号

作业

活动

危险源描述

可能引起的事故

预控措施

责

任

部

门

1

施工现场临时用电作业

1、无临时用电施工组织设计；

2、配电系统混接；

3、电气设备选材不标准和安装不规范；

4、非电工人员维护电气设备；

5、沿线施工高压线安全距离不足机械施工刮撞危险。

触电事故

1、根据用电设备、台数和负荷编制切实可行的临时施工组织设计或临时用电措施，并经过电气专业人员严格审批实施；

2、执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005；

3、现场临时用电采用TN-S保护接零系统三级配电两级保护“一机、一闸、一箱、一漏”装置；

4、配电箱、电器元件、电缆的选用配备符合国家标准，并严格按规范和施工组织设计安装，电缆按规范架设或敷设，并经过有关人员验收才能交付使用；

5、建立完善的用电检查制度和维护保养制度，电工每天应对现场用电情况进行安全巡视，发现有破损电缆漏电之处，及时维护保养；

6、机械在高压线下，驻位、移动先察看作业区有无高压电网妨碍，有高压线影响先处理后进行施工，现场专人指挥和监护；

7、高压线安全距离不足作业点，禁止施工作业；

8、拆除高压线消除隐患；

9、作业前对高压线危险区作业人员提醒教育，限定安全距离，设置安全警示标志。

施工处

工程科

安全部

2

现浇箱梁作业

1、砼运输车辆超速翻车，施工人员被砼运输车辆刮伤，人员施工精力不集中；

2、爆模模板坍塌；

交通事故

车辆伤害

坍塌事故

1、施工道路设置限速标志，严格控制车速，

2、装卸车人员未发出准许启车信号，不准启动车辆；

3、严把模板设计、材质、制作、安装、验收、检查、维护关；

4、加强对砼浇注过程中模板受力部位拉杆、支撑、紧固件检查；

施工处

工程科

安全部

3、存在雷雨、大风等不良天气，施工环境照明不足；

高处坠落触电事故

5、雷雨、暴雨6级以上大风禁止高处作业，电工经常检查和维护照明用电，夜间值班人员发现照明不足及时增设照明灯具；

机料科

安全部

4、工作平台周边无防护栏或防护栏不规范；

5、高处作业人员患高血压、心脏病、癫痫病、恐高病；

高处坠落

6、必须按量化标准要求设置安全防护栏杆，并经常检查和维护；

7、严禁患有高处作业禁忌症者从事高处作业，对入场人员必须进行体检；

6、身体状态不佳，酒后作业；

高处坠落其他伤害

8、对于身体状态不佳者，根据情况适当调整岗位或休息，严禁酒后作业；

施工处

7、砼浇筑和模板安拆时，作业人人员被吊物挤伤、压伤或砸伤；

8、指挥人员指挥信号错误或违章指挥；

9、起重司机安全意识不强、操作技能差、操作时注意力不集中（如边操作边打手机、边操作边听mp3）；

10、机械设备长时间带病作业，安全装置失灵，钢丝绳磨损严重。

起重伤害

9、设专人指挥，并持证上岗，砼浇筑和模板安拆人员与起重指挥人员及起重指挥人员与起重司机保持密切沟通和配合，操作人员与起重设备或吊物间保持有效的安全距离，吊物下方周围，严禁站人；

10、指挥人员持证上岗，规范指挥动作，杜绝违章指挥、多人同时指挥；

11、起重机械必须经技监部门安全性能检测，取得安全合格证，方准吊装；

12、以典型起重设备伤害事故开展安全教育，提高安全意识，加强操作规程和安全技能培训；

13、起重司机工作时禁止从事与工作无关的任何事情，一旦发现予以重罚，严格起重安全制度，强化安全行为；

14、严格执行设备维护保养制度，保证设备正常运转、各种安全装置可靠，齐全有效，钢丝绳磨损超标及时报废；

15、每班作业前对起重吊具，吊点、吊装作业环境，地基承载力检查。

施工处

工程科

安全部

机料科

3

现场管理

各种安全警示牌、标语缺失或不全

其他伤害

施工区域应设置完整的安全标语，危险部位予以明显标识，经常性检查施工现场危险部位的安全标识是否完好。

安全部

作业人员使用的劳动保护用品不规范

其他伤害

购买劳保用品必须严把质量关，严禁购买无合格证的劳保用品，劳保用品需经验收后，确定其符合安全规范方可使用。

工程科

安全部

夜间施工照明设备不符合规定

其他伤害

夜间施工时必须安排专业电工值班，必须保证作业区域有充足照明后方可进行作业。

工程科

安全部

各种安全警示牌、标语缺失或不全

其他伤害

施工区域应设置完整的安全标语，危险部位予以明显标识，经常性检查施工现场危险部位的安全标识是否完好。

安全部

2.2 风险分析与评估

在施工过程中，我们将根据现场实际情况，对可能出现的风险进行深入分析，并制定相应的预防措施，确保施工过程的安全和顺利进行。我们将对施工过程中的每一个环节进行风险评估，包括人员、设备、材料、环境等方面，以确保施工过程中的安全。

2.3 风险控制和保证措施

为了确保施工过程中的安全，我们将采取一系列的风险控制和保证措施，包括：

1. 加强对施工人员的培训和教育，提高他们的安全意识和操作技能。

2. 对施工设备进行定期检查和维护，确保其安全可靠。

3. 对施工材料进行严格的质量控制，确保其符合施工要求。

4. 对施工环境进行监测和评估，确保其符合施工安全要求。

5. 制定应急预案，以便在发生紧急情况时能够迅速采取措施。

通过这些措施，我们将最大限度地减少施工过程中的风险，确保施工安全。

3. 施工计划

3.1 工期安排

现浇箱梁施工计划自2025年3月3日起至2025年4月21日。

3.2 材料计划

施工所需的材料包括钢筋、混凝土、模板等，我们将根据施工进度和现场实际情况，合理安排材料的采购和进场。

3.3 劳动力计划

我们将根据施工进度和现场实际情况，合理安排施工人员的进场和作业。

4. 现浇箱梁施工方案

4.1 施工前准备

施工前，我们将对施工人员进行安全教育和技术交底，确保他们了解施工过程中的安全要求和操作规程。

4.2 主要材料

施工所需的主要材料包括钢筋、混凝土