中海建筑履约情况通报的回函深度与广度分析

1. 中海建筑履约情况概述

1.1 履约背景

1.1.1 中海建筑简介

• 中海建筑有限公司成立于2000年，是一家集建筑工程、市政工程、机电设备安装等业务于一体的综合性建筑企业。
• 公司具备丰富的项目管理和施工经验，曾参与多个大型建筑项目的建设。

1.1.2 履约项目概述

• 福田区原车管所地块警察公寓项目是中海建筑近期中标的一个重要项目，合同总工期为427天。
• 项目于2023年12月8日取得中标通知书，2023年12月20日进场施工，2024年3月11日签订工程总承包合同。

1.2 履约情况分析

1.2.1 现场进度滞后情况

• 项目现场进度滞后严重，与上报的进度计划相比，负二层墙柱钢筋模板工程完成60%，负一层梁板钢筋绑扎完成50%，预计将滞后10天。
• 进度滞后的主要原因是特区建工交场滞后、底板区域停工5天、项目现场存在安全隐患导致停工8天。

1.2.2 设计进展滞后情况

• 设计进展严重滞后，地下部分图纸仍未完成备案，地上部分图纸至今仍不具备内审条件。
• 设计进展滞后的原因是安居设计、图审、项目部就充电桩事宜达成一致后，备案会时间多次因临时变故冲突取消。

1.2.3 属地主管部门执法情况

• 车管所项目在今年2-5月份住建部门检查过程中累计9次被下发整改文书，其中4次停工，4次限期整改。
• 停工的主要原因包括承台无正式施工方案、基础验收未通知监督组、现场存在安全隐患等。

1.3 履约风险分析

1.3.1 监理合理指令执行不到位

• 监理单位2次针对中海龙工厂样箱整改及工厂生产计划提供发出催办函，中海龙及项目部未能积极响应。
• 对监理下达停工令熟视无睹，未高效执行。

1.3.2 项目人员履职异常

• 自项目4月17日开通车管所项目启用“两制”以来，项目经理徐恺4月出勤5天，技术负责人罗丹4月出勤11天，质量负责人李启准4月出勤9天，安全负责人张宇4月出勤12天，安全员张文4月出勤13天。
• 项目经理徐恺考勤率未达标，其不在岗且未履行请假手续，其余已开通两制平台项目关键人员到岗考勤率均达标。

1.3.3 内外部联动沟通不畅

• 项目部与立方都市设计、中海龙设计院、中海龙工厂信息不互通，无牵头人总揽全局。
• 工厂与现场完全脱节，样箱整改进度一再延误；整体进度计划中缺失工厂的方面的细化生产计划和供货采购计划；工程技术图纸至今未能提供。

1.4 智慧工地系统使用情况

• 智慧工地系统问题关闭率低，截止2024年5月16日，系统中质量安全问题9条逾期未上传整改照片，1条待验证安全管理模块未见使用。

2. 履约情况优化建议

2.1 加强现场管理

• 加强现场施工管理，确保工程进度按照计划进行。
• 提高项目管理人员对现场情况的掌握，及时解决现场问题。

2.2 优化设计流程

• 加强与设计单位的合作，确保设计进度与施工进度同步。
• 及时解决设计中的问题，避免设计滞后影响施工进度。

2.3 加强与属地主管部门的沟通

• 积极与属地主管部门沟通，确保项目符合相关法规和标准。
• 及时整改存在的问题，避免因违规操作导致的停工。

2.4 提高监理指令执行效率

• 提高对监理指令的重视程度，确保监理指令得到高效执行。
• 建立监理指令执行反馈机制，确保指令得到及时反馈和处理。

2.5 加强项目人员管理

• 加强对项目管理人员的要求，确保管理人员到岗履职。
• 建立项目人员考勤管理制度，加强对项目人员履职情况的监督。

2.6 优化内外部联动沟通

• 建立项目内部沟通机制，确保项目内部信息畅通。
• 加强与设计单位、工厂等外部单位的沟通，确保信息共享和协作顺畅。

2.7 提高智慧工地系统使用效率

• 加强对智慧工地系统的培训和使用，确保系统得到有效利用。
• 及时上传整改照片和反馈信息，确保问题得到及时解决。