油船操作风险识别和安全操作控制

1. 油船操作风险概述

1.1 风险识别

1.1.1 静电危害

静电是油船操作中常见的一种危害，尤其在装卸油品时容易产生静电。
静电可能导致火灾和爆炸，因此需要采取措施进行防范。

1.1.2 火灾与爆炸风险

油品具有易燃易爆的特性，因此在油船操作中存在较大的火灾和爆炸风险。
为了降低这种风险，需要采取一系列的安全措施，如使用惰性气体、防止静电等。

1.1.3 货物泄露

货物泄露是油船操作中的另一种风险，可能导致环境污染和财产损失。
需要采取措施防止货物泄露，如使用封闭式量舱与采样设备等。

1.1.4 设备故障

设备故障可能导致操作中断，影响油船的正常运营。
需要定期对设备进行检查和维护，确保其正常运行。

1.1.5 操作失误

操作失误可能导致事故的发生，对人员和船舶造成伤害。
需要对操作人员进行培训和指导，提高其操作技能和安全意识。

1.1.6 环境污染

油船操作可能导致环境污染，对海洋生态和人类健康造成危害。
需要采取措施减少污染，如使用封闭式量舱与采样设备等。

1.2 安全操作控制

1.2.1 装货作业期间

封舱作业：防止油气散溢，使用封闭式量舱与采样设备，安装有测量管应通过测量管进行测量。
接地线：防止静电，无惰化时初装小于1M/S，正常装小于7M/S；装卸臂和装卸软管应安装绝缘法兰,或配置不导电短管。
防止静电：管件间防静电线有效跨接；防污染隔膜泵接地消防静电；作业前穿防静电工作服/鞋；人员上船应应消防静电。
防止渗漏：滴冒跑漏风险高，采样计量（惰性、非惰性环境）非惰化舱室，静置时间不小于30分钟。
烟囱火星：烟囱防火钢丝网处于良好状态，若有立即停止作业并封舱。
货舱液位报警：95% 98%液位正常，防止溢货。
P/V阀：透气正常，防止高压憋舱。
管路骤升压：先开拟装舱相关阀门，后关现装舱阀门。
惰性气体系统：装油前惰化货舱至含氧8%以下，装卸货时特定操作以防止火灾和爆炸风险。
作业区域：船舶货油作业区域内使用的通信,作业和照明工具以及作业人员着装应符合防火、防爆、防静电的作业要求和相关规定。
吸烟场所：门窗保持关闭，使用安全火柴或固定式点烟器。
在港烹饪：不得使用明火火源，不应使用便携式或可移动灶具；厨房配灭火器、灭火毯，大厨接受应急灭火培训。
明火：甲板上、作业点周围100M内不应该使用明火。
通信设备：VHF/UHF对讲机等通信设备应符合防爆等级要求；低功率：在港作业期间,中、高频发射天线应接地；VHF/UHF、船舶自动识别系统(AIS)应设置为低功率。
防爆等级设备：危险区域内使用的电气、电子产品设备(包括手机)、手电筒、照明设备、工具应符合防爆等级要求。
周围危险源：相邻泊位发生泄漏、火灾、爆炸或其他危及油船作业时,应立即停止相关作业,必要时离泊驶往。
装卸挥发性石油产品的船舶应用惰性气体清扫管线。