电动（二/三）轮车保险事故定修服务中心

1. 项目背景与意义

1.1 项目背景

1.1.1 电动二轮三路车辆的普及

• 随着电动二轮三路车辆的普及，保险事故中涉及电动车保险事故的数量也在不断增加。
• 我国电动自行车保有量至少有3.5亿辆，平均每4个人就保有1辆电动自行车。
• 每年因保险事故受损的电动（二/三轮）车约为50万辆次。

1.1.2 保险事故定损维修的问题

• 各公司在电动车查勘定损维修方面的管理重视程度不强。
• 勘查定损维修没有系统的询价渠道，也缺失规范专业的定损依据。
• 基本是依靠查勘员自行询价定损，主观随意性比较大。

1.2 项目意义

1.2.1 提高定损准确性与客观性

• “叮铛保服中心”具备专业的技术和经验，能更准确地确定车辆损失结。
• 定修服务中心与客户之间沟通相对顺畅，能减少因定损问题产生的纠纷。

1.2.2 降低赔付成本

• 强大的电动车配件供应链对配件直供，省去中间商差价，维修更便宜。
• 降低部分赔付成本，节省人力成本。

1.2.3 服务便捷高效

• 一站式服务，在每城市布局几十到上百家定修服务中心。
• 提供上门维修及上门拖车服务，给客户带来方便的同时也提高了客户对保险公司的满意度。

1.2.4 保证配件质量

• 平台统一管理配送，定损点不会用假冒伪劣产品以次充好。
• 保障车辆维修后的安全性。

1.2.5 提高结案时效

• 辅助查勘定损员定损与客户沟通，便于提高定损结案时效。

1.2.6 保险公司延伸增值服务的载体和实施通道

• 非车险销售，定修服务中心可以为保险公司代销非车险电动车类专项保险。
• 推广宣传，定修服务中心可以作为保险公司形象宣传的窗口。
• 公益慈善，定修服务中心可以成为保险慈善公益的社会窗口。

2. 平台优势

2.1 主体公司优势

• “叮铛闪配”主体公司从事电动二轮三轮车配件30年，有完整的自供集采、仓储配送等供应链系统。
• 配件品质优良、品类齐全，仓储物流系统完善。
• 现在在全国各省市县都有不同规模的合作批发零售商，直接或间接合作电动车维修店超5万家。

2.2 服务网络优势

• 根据本项目特点，我们拟在全国范围内设立线下“叮铛保服中心”。
• “叮铛保服中心”以5公里为服务半径，覆盖32个省及直辖市自治区的市辖区、市、县、乡。
• 首批运营省分为山东省，我们将在山东省17个地级市,140个县级单位(其中市辖区49,市31,县60),1931个乡镇，设立13000个“叮铛保服中心”。

3. 服务运营

3.1 线上服务

• 通过建群（程序软件）方式以地级市为单位与合作保险公司建立专项服务群。
• 提供损失车辆定损询价、调度等服务。

3.2 线下服务

• 通过整合授权的“叮铛保服中心”服务范围，将保险公司相应案件进行调度委派。
• 根据案件处理方式及损失大小，分别提供相对应不同形式的服务。
• 服务流程通常为：发生事故 →被保险人报案 → 报保险公司 现场勘查 →询价定损 → 报交警处理 定责放车 → 指派维修→费用支付→结案修车→交车回访。
• 服务方式：损失较小案件、损失较大案件。

4. 未来展望

4.1 市场规模

• 根据电动车市场的持续增长，预计未来电动车保险事故定损维修市场也将持续扩大。
• “叮铛保服中心”的设立将有效满足市场需求，提供专业、高效的定损维修服务。

4.2 技术创新

• 随着科技的发展，可以利用大数据、人工智能等技术，提高定损维修的效率和准确性。
• 利用移动互联网技术，实现线上线下的无缝对接，为用户提供更加便捷的服务。

4.3 社会影响

• “叮铛保服中心”的设立将有助于提高电动车保险事故的处理效率，减少保险理赔纠纷。
• 通过提供专业、高效的定损维修服务，提高被保险人的满意度，提升保险公司的品牌形象。
• 通过公益慈善活动，提升企业社会责任，树立良好的社会形象。

综上所述，电动（二/三）轮车保险事故定修服务中心的设立具有重要的现实意义和广阔的市场前景。通过提供专业、高效、便捷的服务，有望解决电动车保险事故定损维修的难题，同时为保险公司提供新的业务增长点和社会影响力。