文殊至下学道路改造工程设计说明书

1. 引言

1.1 毕业设计背景

1.1.1 设计任务

• 本次毕业设计的课题是《文殊至下学道路改造工程》，主要针对旧路改建项目。
• 设计采用的设计速度为40千米/每小时，公路等级为三级公路。

1.1.2 设计目的

• 通过毕业设计，将在本科阶段所学的专业知识，运用于实践之中。
• 在将知识运用于实践之中时，不断对知识进行查缺补漏。
• 道路设计是事关当地居民生命和财产的一项工作，因此在道路设计的过程中，必须时刻以规范为主，保证每一个数据可以在规范中找出，并且严格遵循规范的所提供的数据进行道路设计。

1.2 设计概述

• 本次设计解决了平纵断面，横断面与路基的设计等相关问题，在设计的过程中皆满足国家规范，满足了经济，美观，舒适，高效等设计要求。

2. 设计总说明

2.1 项目概况

• 本设计公路位于福建省莆田市仙游县文殊村，全长4235.078米。
• 对于本段公路的改建有助于带动设计路段地区的经济的发展，不仅使农村地区提高了交通运输能力的同时反作用于城市。
• 改造城市和农村的公路，提高公路的通行能力，不仅能够推动当地的经济增长，而且还能够提高整个社会的效率。

2.2 项目自然条件状况

2.2.1 地质

• 勘探范围内主要存在杂填土、残积土和下部风化岩层等特殊性岩土。
• 残积土及风化岩层在被水浸泡后易软化，强度骤降，稳固性不佳。
• 这些特殊性岩土主要由第四系沉积物和前四系基岩构成，它们共同构成了地质结构的基础，对工程建设有重大影响。

2.2.2 气候条件

• 属亚热带海洋性海洋性气候，冬半年盛行偏北风，少雨干燥；夏半年盛行偏南风，气温高，雨水多，气候温热湿润。
• 年平均气温15°~21℃，无霜期230~340天。年降水量1300~2300毫米。

2.2.3 水文条件

• 仙游县的水系特色鲜明，其中最为显著的是枫慈溪和沧溪两大水系。

2.3 平面路线设计

2.3.1 设计依据与原则

• 合理布局中，应当综合考虑路线的走向及不同次路网之间的职责和配合，以及它们的功能，并将其作为近期和长远的规划考量和依据。
• 在经过全面考量地形、地貌、水文、环境等因素的分析和勘察之后，对于起止点之间存在多种可行的路线方案时，则需要对这些方案进行多方的考虑和综合比较，以便最终确定最佳的路线方案。
• 应尽量避让不可移动文物、水源地和自然保护区。

2.3.2 技术指标

• 本次设计的平面主要技术指标，见表1。

2.3.3 选线过程

• 改造项目从文殊村起，经过文化遗产文殊广化堂，再到旧厝，中厝，下厝其中途径两座学校分别是高坂学校和龙极小学。
• 最后经过钟锋村到达下学。由于起点与终点已经给出，所以决定沿着旧路进行改造，大致走向如图3—1所示。

2.4 纵断面设计

2.4.1 设计依据与原则

• 在纵断面线形设计之中为确保道路美观且与项目地形环境和谐，纵断面线形应流畅、圆润、连续，避免突兀的起伏和不必要的坡度变化。
• 纵坡应考虑填挖平衡，尽可能使用附近的挖掘方式来实现平衡减少不必要的土方运输，降低成本并降低对环境的影响。

2.4.2 技术指标

• 本次设计的纵断面主要采用的技术指标，见表2。

2.4.3 设计过程

• 在完成平面路线设计，对电子地形图进数模建立，完成纵断面插值查询相关规定后，根据等高线的走势和道路路线如图4—1，对纵断面设计进行初步的设想。

2.5 横断面和路基设计

2.5.1 设计依据与原则

• 在公路设计需全面考虑等级、安全、环保、施工、维护等多方因素，以确保其结构坚固、经济且安全可靠。
• 在路基设计中，需要精心选择横断面和边坡坡度，同时在满足规范的要求下确保配备全面有效的排水系统和防护措施。

2.5.2 技术指标

• 本项目道路无加宽路段，道路路基宽度均为8.5米，双向两车道，行车道宽度为3.5米横坡度2%，土路肩宽度为0.75米坡度3%。

2.5.3 路基边坡设计

• 填方边坡：左右侧皆采用一级台阶，最大高度为6m边坡坡度为1∶1.5。
• 挖方边坡：左右侧皆采用一级台阶，边坡坡度为1∶1。